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    填補國內港口氫燃料卡車項目空白!奧新首批16臺新能源集裝箱卡車交付使用

    發布日期:2020-10-12      瀏覽次數:      字號:[ ]

           【導讀】 9月29日上午,江蘇奧新—山東青島港首批16臺25T新能源集裝箱卡車,緩緩駛出鹽城國投集團奧新新能源汽車有限公司鹽都高新區新工廠的大門。至此,由我市國投奧新公司研發設計、生產的新能源集裝箱卡車,正式交付青島前灣港運營使用。

           “江蘇奧新首批新能源集裝箱卡車正式交付發車!”9月29日上午,江蘇奧新—山東青島港首批16臺25T新能源集裝箱卡車,緩緩駛出鹽城國投集團奧新新能源汽車有限公司鹽都高新區新工廠的大門。至此,由我市國投奧新公司研發設計、生產的新能源集裝箱卡車,正式交付青島前灣港運營使用。 

           “今天交付的新能源集裝箱卡車由國投奧新公司2019年8月立項,10月在青島港經實景運行測試,產品牽引、續航、耐鹽霧性、每百公里耗電量(1.08度電)等主要性能指標在全國同行業中均達到領先水平。”國投集團奧新新能源汽車有限公司總經理袁鴻剛介紹,該車首批交付使用,實現了國內首次新能源(氫燃料+純電動)重卡車隊的落地應用,成為國內港口行業首次批量使用新能源集裝箱卡車,探索出在港區使用氫燃料電池和鋰電池動力源代替傳統柴油燃料的運輸新模式。 

           據介紹,青島前灣港是國內最大的集裝箱中轉港、冷藏箱進出口港、世界第14大集裝箱港口,目前集裝箱吞吐量居我國沿海港口第三位,對集裝箱牽引車環保等綜合性能要求極高。國投奧新公司生產的新能源集裝箱卡車動力系統先進、能量輸出穩定,可以實現清潔新能源零污染零排放,提升最大化運營效率和最小化設備成本占比。獨特的綜合性能優勢,使車輛能在港口或更加苛刻的環境下保障產品的出勤效率。 

           “國投奧新公司研發生產的新能源集裝箱卡車,剛好符合高環保要求的青島前灣港口集裝箱運營需要。”作為國投奧新新能源車合作方,機械科學研究院(山東)重工科技公司總經理江勇濤坦言,十分感謝國投奧新公司在疫情期克服眾多難題,用較短的時間設計開發出外形剛勁優美、質量可靠、性價比高的產品,青島港口用戶高度認可,制訂了三年內采購200輛奧新新能源車的計劃。江勇濤說:“十分期待與國投奧新公司在今年第四季度,能夠把無人駕駛新能源車輛投放到青島前灣港口。” 

           近年來,圍繞全面進軍“新能源汽車第一方陣”目標,鹽城國投集團深入貫徹市委、市政府建設“四個新鹽城”戰略部署,以產業強市、生態立市為導向,扎實推動新能源汽車產業發展。奧新公司研制的首批氫燃料港口集裝箱卡車,填補了國內港口氫燃料集裝箱卡車項目的空白。 

           “與國投奧新合作的首批新能源集裝箱卡車,科技含量目前在全國最高,這批車組建的車隊也是目前世界第一支港口新能源集裝箱卡車車隊。對我們響應國家號召,助力把青島港打造成清潔智能港口,綠色環保港口,意義重大。”首批新能源集裝箱卡車使用方、就到城配(青島)新能源汽車公司總經理周發章表示,在此次順利合作的基礎上,將進一步加大采購、運營批量,繼續與國投奧新開展下一步更大的合作。 

           當日,國投奧新公司還與中國移動簽訂合作協議,將在國投奧新建立5G信號采集基站,對接車載SIM卡,對車輛信息采集和故障處理,實現大數據庫資料上傳,同步遠程監控系統和企業溯源平臺,對無人駕駛的實現具備信號引導和采集。同時與機科(山東)重工合作,在威海港口推廣應用國投奧新新能源車,置換傳統燃油車,建立綠色化港口,節能減排,簽署首批14臺純電車采購合同。 

           “我們將積極推進產學研緊密合作,通過聯盟式開發、集群化布局,打造新能源專用車(商用車)及其零部件產業聯盟和產業基地,開拓國內、國際兩個市場,利用工業互聯網、人工智能實現智能制造。”鹽城國投集團相關負責人說,“未來五年,國投集團預計專用車年產量將達3萬輛,零部件達3萬套,銷售收入突破50億元,將成為專用車細分行業的冠軍。”

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